经历了5天的时间，被“长赐”号货轮阻塞的重要航道，苏伊士运河于3月29日晚正式畅通，这也意味着受其阻塞不能动弹的几百艘巨洋货轮，终于能够通航了，每小时亏损近4亿美元的苏伊士运河，再次开启了疯狂吸金的模式。
可是，对于埃及来说日进斗金的苏伊士运河，对于其他地方却并非好事，尤其是被其连接起来的地中海，深受其害。
苏伊士运河疯狂吸金，为何地中海却躺枪？
地中海是属于陆间海，在苏伊士运河没有挖通之前，它与印度洋并没有直通，直到以后，地中海才通过苏伊士运河，连通了红海、印度洋，也正是因为这种贯通关系，才有了今日年入百亿的国家航路，苏伊士运河。
看到这里，很多人可能不能理解，苏伊士运河连通是一件好事啊，不仅仅能节省货运航线路程，更能为所处国家带来巨额收益，为何却会使得被其连通地中海陷入困境呢？
在本段的开始，有讲述地中海是一处陆间海，意思就是它是一处自然内海，与外界海洋仅有较窄海峡连接，简单的意思就是它本是独立的一个生态环境系统。
但是，因为苏伊士运河的打通之后，这种本应独立的生态环境系统，被打破了，这就导致了原有的生态系统中出现了外来物种。
案例：年夏季，以色列遭遇大规模水母攻击，而这些水母正是利用苏伊士运河侵入地中海；来自印度洋的河豚导致地中海海底的藻类丛林遭破坏；线纹鳗鲇的*刺会致人剧痛甚至死亡；豹蟾鱼、蓑鲉等均非“好惹的主儿”，动辄致人死亡。
以上真实发生的案例，正是因为苏伊士运河的打通造成的，据世界海洋保护组织调查，自年苏伊士运河连通以来，有超过种物种侵入到了地中海。
外来海洋鱼种，为何会让地中海哭泣
外来物种入侵，看似一件非常小的事情，好多人并不认为会对一个固定的生态产生多大的变化，非也。
就如同我国的鲤鱼，看似温顺没有任何攻击能力的鲤鱼，在我们国家绝对是一种会被吃绝的鱼种，在欧洲国家，却引发令国人意想不到的“亚洲鲤鱼”事件，它们在欧洲水域没有任何天敌，大肆的繁衍后代，与本土鱼种抢夺食物，导致本土的水域生态环境恶变，更甚至，开船经过还会被这些鲤鱼狠狠打脸。
对于地中海的海洋生态系统也是一样，借助苏伊士运河进入的鱼种，就如同上述案例中的亚洲鲤鱼，它们会在地中海中造成难以想象的变化，譬如海底藻类的衰败、本土原有鱼种的灭绝，更甚者，会导致人类的死亡。
写在最后
看似疯狂捞金的苏伊士运河，背后却是以破坏生态环境为代价，建设的目的是为了造福国民，但是，却也对地中海的生态产生了不可改变的伤害。
当然，这是因为工程建设导致的鱼类环境改变，也有因为人为放生导致的外来入侵，就如同广州、广西的清道夫，全国都有出现的巴西龟、鳄龟等，这类都是因为人为放生导致的外来物种入侵，放生虽是善事，但是，也要知道什么能放什么不能放，如果，放错了，那就不是在做善事。