据意大利媒体2日报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。
运河管理局局长拉比耶2日表示，此前因为“长赐号”搁浅而滞留在苏伊士运河两头的货轮将会在3日全部通过苏伊士运河。
目前，“长赐号”货轮仍在大苦湖接受调查，而埃及*府已经表示事故赔偿问题解决之前，不会对其放行。运河管理局负责人近日也多次表示，事故给埃及带来的综合损失有可能超过10亿美元。
苏伊士运河管理局管委会前成员格杜拉：目前事故责任调查仍在进行之中，还没有最终结果，而埃及遭受的经济损失主要是以下这些，首先是为了使“长赐号”脱浅产生的花费，在这个过程中动用了大量的拖船以及挖泥船等设备，而脱浅过程给河道造成了损坏，进行维修需要费用，在事故发生期间运河一直关停，每天要损失约万美元的船只过河费。
有专家表示，尽管最终的索赔数额目前还难有定论，但这一事件可能会成为全球最大的集装箱船索赔案件。而有媒体报道称，“长赐号”为长租船，根据租赁合约，船只由于操作问题或不可抗力等原因造成的事故，责任应由船东公司日本正荣汽船方面承担。
（来源：CCTV4）