金字塔建造之谜
由于史料记载的缺失，有关金字塔的许多谜团一直难以解释，所以关于金字塔如何建造的，各种议论五花八门。其中存在科学的考察证明，也有大胆的推测和神奇的假设，甚至有一些巫师提出种种扑朔迷离的想法，等等说法却都有一个共同点。就是否认了金字塔是古埃及人建造的，这些怪论也为金字塔抹上了一层神秘的色彩...
胡夫金字塔是古埃及金字塔中规模最大，也是唯一现存的世界古代七大奇迹之一。当年艾菲尔特塔还未建成时，还曾是世界上最高的建筑，金字塔的总重量也超过了万吨。从石料的开采和运输以及堆砌，都是建造的疑点与难点。直到一份珍贵的古老手札出土，专家花费了四年时间去解读，终于解开了金字塔巨型石块的运输之谜。
古老手札中详细记载了，古埃及水手是如何参与建造金字塔的。手札的作者是一名叫马拉的监工，负责监督一艘木筏以及四十多名助手。同时在金字塔底部发现的古老木筏残骸，也证实了手札记录事件的真实性。通过现代科技还原出木筏的结构，发现古埃及的木筏没有钉子，完全依靠绳索连接多块木板上的孔洞完成的，专家也仿照造出了相似的木筏。通过古老手札上的记载，监工马拉来到采石场会先检查巨石的外观，选择形体完好的巨石送上船，通过尼罗河运送到金字塔所在地，然后打开堤坝将河水引入人造运河。专家为了证实古老运河的存在，在金字塔周边进行的泥土采样，但挖了好几公尺都只有干燥的沙土。当专家要否定古老运河存在时，突然发现了非常紧密的淤泥，继续挖掘发现，这些紧密的泥土达到了几公尺的深度。从而证实了古老手札上的记载，金字塔周边一定有古老运河遗址，古人打造出了严密的运河水道系统，并且建造了内陆港口。尼罗河的河水让载有巨石的船只，直接停泊在距离金字塔的数百公尺处，可以说没有尼罗河就没有金字塔，尼罗河水力是古埃及工匠的一大助力。专家团队按照手札记载，实地试验成功将巨石运输至金字塔周边，解开金字塔巨石的运输之谜。
那接下来就是如何用千斤巨石堆建金字塔了，要知道胡夫金字塔的原始高度为.59米，因年久风化顶端剥落10米，现高.5米相当于40层大厦的高度。而这些大小不一的石料，平均每块都要重达2.5吨。古埃及人又是运用怎样的智慧完成堆建的呢？曾有建筑学家提出假设，在金字塔外堆建一个斜坡，通过不断增加斜坡的高度，就可以完成金字塔的建造了。因为斜坡的倾斜角度不能太高，推算出斜坡的长度就要超过1.6公里，并且搭建斜坡所需的石料数量，与金字塔所用石料数量几乎一样多。显然这样的方法是不可取的！又有专家提出还是用水，通过水的浮力，使得这些石块被一层一层浮上去，可是把水送往多米的高处，其密封问题和水压又不得不到很好的解释。
这时一位法国建筑学家，想出了一个方法并给出了完美的解释。就是金字塔的前三分之一部分，是利用搭建土坡的方法去建造。因为高度不高所以土坡的长度就不需要很长，并且工匠在建造时会留有一条内部坡道。那剩余的三分之二部分，则拆除外部的坡道，然后通过金字塔内部的坡道，将石块搬运上去的，充分利用了石块一点都不浪费。现在在金字塔的内部通往法老墓室的路上有一条大甬道，原本科学家们都不清楚它的用途，结合这位法国建筑学家的理论，古埃及人正是在甬道中，利用木质滚轴和传送机制修建了墓室，现在甬道墙壁上还能发现痕迹。最后从上到下封住预留口，这样一座雄伟的金字塔就建成了！为此法国科研团队对胡夫金字塔做了微重力内部密度检测后发现，金字塔内部确实有类似螺旋状的次密度空间，这与前面提出的内部坡道不谋而合。并且金字塔上面的一个缺口，正好对应了一个假设的螺旋坡出口。研究团队被允许前往缺口查探时，发现了一个很隐蔽的空间，空间内石块背后很可能就是内部的甬道。所以金字塔并不是由外星人建造的，而是古埃及人高智慧的产物。
其实胡夫金字塔不止是建筑学家