文丨白羽
审丨首夏
近日，有埃及相关媒体报道，随着苏伊士运河的疏通工作圆满结束，埃及相关部门开始向堵塞运河的船东索赔。根据相关消息，由于“长赐号”堵塞苏伊士运河，由此而带来的经济损失高达十亿美元，同时，在运河期间堵塞而造成的其它经济损失以及人员伤害等等，都需要船东予以赔偿。
埃及索赔10亿美金
虽然埃及方面向“长赐号”的船东进行了索赔，但是，相关承租公司表示，不会对任何索赔要求予以赔偿，所有的损失应该由保险公司承担。根据埃及相关官员表示，初步预估，此次索赔预计会高达十亿美金，所有的索赔除了堵塞运河造成的停运损失之外，还包括在停运期间造成的其他损失，以及对水路造成的破坏等等。
众所周知，对于全球海洋贸易来说，苏伊士运河的交通枢纽位置不言而喻，世界上至少1/10的海运贸易都必须经过此地，然后周转运往世界各地。对于欧亚之间的贸易来说，如果途经苏伊士运河，可以将航程缩短至少公里以上，与绕道非洲相比，如此大幅度的航程缩短，对于贸易的通畅性以及成本来说，是非常可观的。
堵船6天损失巨大
对于埃及政府来说，苏伊士运河的收入对埃及的经济有着非常重要的作用。根据相关部门的统计数据显示，仅仅年全年，苏伊士运河通过的船就超艘，埃及通过水运业务获取的收入达56亿美元。
根据相关承租人的表态，虽然“长赐号”堵塞了苏伊士运河，但是赔偿的责任不应该归咎于承租人，而应该向该船只的所在船东公司发起索赔。对于承租方来说，事故的发生是在船只的运行过程中，理应由该船只所在的船东公司负责赔偿。除此之外，由于在运河堵塞期间，很多货物不能够按期交付，承租公司有责任赔偿，但是所有的赔偿都应该由保险公司负责，这一点是毋庸置疑的。
对于埃及方面来说，赔偿的责任方具体是谁？在该索赔需求中并没有提及，无论是承租方还是船东公司，如果对该赔偿需求不能达成一致意见，埃及方面不排除会提起相关的法律诉讼，以维护自己以及其他遭受损失国家的合法权益。
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部分参考信息：郑州广电