为何瓦良格号宁愿多绕多公里，也不通过苏伊士运河回国？
众所周知，舍近求远这种做法，一直都是不被人理解的，毕竟在大家看来，这不是一种正确的选择。不过有些时候，确实是迫不得已的情况之下，才会用这样的方式，来达到想要的结果。大家都知道我国的辽宁号，虽然是我国第一艘服役的航母，但是并非国产航母，是从乌克兰买回来的瓦良格号，经过改造而成的，而瓦良格号的回国路也是十分坎坷。
当时乌克兰和俄罗斯分别继承了苏联的遗产，俄罗斯继承的更多一些，而瓦良格自然继承的就少，而瓦良格号就是被乌克兰继承的。只不过乌克兰没有足够的经济，所以才转手卖掉，而我国也是第一时间前往将其购买。其实当时美国还曾高价想要阻止我国购买，但是晚了一步，乌克兰已经与我国签下合同，若是违约就要付违约金，这笔资金乌克兰难以承担。
要知道航母作为高科技发展的产物，具备强大的作战能力，不仅是个“吞金巨兽”，也代表着国家的军事实力强大。美国一直想要独大，自然不想我国发展起来，自然会出来阻挠的，所以乌克兰也配合表面上毁掉一些，让人看起来觉得已经是一艘废掉的航母。而我国当时，也是以改造大型游轮为由，才顺利了完成交易，不过为何回国时，不走苏伊士运河呢？
要知道航母体型较大，而且回国是用托运，路途遥远走苏伊士运河，也是最近的路线。不过我国最终还是选择绕远多公里回国，其实是当时我国不是不想走，只是没办法走，无奈之下才选择多绕多公里。因为当时西方国家一直阻扰瓦良格号回国，所以我们没能通过苏伊士运河。而之后在途径土耳其的时候，也在美国的施压下，还遭到土耳其的拦截。
本以为可以顺利回国，但是埃及也遭到了施压，所以不让经过苏伊士运河，无奈之下只好绕道公海。不过这样其实也是很好的，路程虽然远了一些，但是避免了很多麻烦，没有美国从中阻扰，其实回国的速度也会更加快一些。要知道光经过土耳其海峡，就用了两年的时间。瓦良格回国路实在是坎坷，历经千险万难，最终还是乘风破浪的回到了祖国，之后便进入改造，经过几年的改造升级，年交付海军正式服役，距今已经守护祖国7年之久。