位于埃及西奈半岛西侧，横跨亚洲和非洲交界的苏伊士地峡，苏伊士运河是一项具有深远历史和全球经济影响的工程壮举。于年11月17日通航，这一天成为了苏伊士运河通航的历史性时刻。
苏伊士运河卫星图，中部为大苦湖
这条运河的建设被追溯到古埃及，最早可以追溯到法老辛努塞尔特三世时期。他下令挖掘一条连接红海与尼罗河的运河，以促进直接贸易。然而，这条运河后来在公元前13世纪的拉美西斯二世时期被废弃。尽管在公元前年左右，尼科二世尝试重新挖掘它，但工程未能完成。
苏伊士运河在苏伊士南部的终点苏伊士湾（红海）
苏伊士运河的现代建设始于18世纪末，当时拿破仑·波拿巴计划建立一条连接地中海和红海的运河。然而，法国人的勘测错误导致了工程的放弃。后来，法国决定打通这一运河，对于当时处于殖民竞争中的法国而言，这个计划具有战略重要性。
19世纪首次通过运河的情形之一
年，苏伊士运河公司成立，负责运河的建设。工程历时近11年，耗资万镑，超出最初预算的两倍。然而，这一运河于年11月17日通航，成为了连接欧洲和亚洲的重要通道。
的里雅斯特旧港口，19世纪的经济中心之一
苏伊士运河的开通对世界贸易产生了巨大影响，缩短了航程，加速了全球化的进程。船只不再需要绕过非洲的好望角，而是可以通过这一通道更为便捷地抵达目的地。这对工业革命产生了深远影响，使世界更加互联互通。
穿越运河期间停泊在巴拉(El-Ballah)的船只
运河的地理位置和战略价值也使其成为了政治争夺的焦点。根据君士坦丁堡公约，运河在和平时期和战争时期都开放给商用和军用船只，无需悬挂区别旗帜。
年10月，北行船队经过南行船队，在大苦湖中等候
然而，苏伊士运河的历史也伴随着冲突和争议。在年的苏伊士战争中，运河成为冲突的中心，英、法联合以色列入侵埃及以恢复对运河的控制。这一冲突最终导致了联合国维和部队的介入，以确保运河地区的和平。
一艘海岬型散装货船正在穿过苏伊士运河大桥
苏伊士运河在不同历史时期扮演着不同的角色，从古埃及的贸易通道到现代全球贸易的关键枢纽。它是连接世界的历史通道，见证了贸易、政治和军事事件的演变，塑造了全球经济和地缘政治格局。其历史和地理位置使其成为了全球历史和地缘政治研究的重要主题之一。
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