长久以来，中东一直是世界的焦点地区。丰富的石油资源、独特的地理位置、各方势力的盘根错节，让该地区一直是全球最动荡的地区之一。
最近，中东又迎来了新一轮动荡与不安，3个坏消息相继传来。
第一个坏消息，苏伊士运河遭堵死。
当地时间24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明称，一艘悬挂悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。
据悉，搁浅的是一艘名为“长赐号”的超大型货船，长约米、宽约59米，满载排水量高达20万吨，比美国最大的航母还要大。搁浅发生时，该货轮正驶向荷兰鹿特丹港。
由于船身巨大，“长赐号”目前仍未脱困，救援工作仍在紧张进行当中。
该船所属的日本正荣汽船公司26日表示，力争在日本时间27日晚实现脱困。同时，美国、土耳其都表示愿意对埃及提供救援帮助。
不过，根据荷兰救援专家团队的预测，鉴于“长赐号”体型过于庞大，脱困条件远比想象中的复杂和危险，保守估计脱困可能要耗费数个星期，最坏的情况是将在苏伊士运河“断成两半”。
苏伊士运河位于埃及境内，北连地中海，南通红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近陆地最近的航线，是沟通亚洲、非洲、欧洲的重要国际海运航道。苏伊士运河承担着全球贸易中12%的海上运输。
受“长赐号”搁浅影响，苏伊士运河双向航道已连续多日堵塞。
目前积压船只总数已暴增至艘，仅卡在运河上的货柜价值就高达亿美元（亿美元）。
由于通航时间尚不确定，目前已有部分航运公司考虑是否选择绕道。但目前主要存在两大问题。
一方面，如果选择绕开苏伊士运河，选择走南非“好望角”通行。不但航程将增加近半个月时间，还将多出数十万、甚至数百万的航行指出。
另一方面，数百艘积压船只，将本就狭窄的苏伊士运河围得水泄不通，很多船只已经来不及调整航线。
据专业机构评估，苏伊士运河恢复通航前，美日损失为96亿美元。也就是说，平均每一小时高达4亿美元！而随着积压船只的越来越多，损失还会进一步扩大。
用一些航运界人士的话来说，此次苏伊士运河危机，可能是没有发生船只碰撞情况下，全球最大的一起货船灾难。
第二个坏消息，埃及发生严重火车相撞事故。
没错，还是发生在埃及境内。
当地时间26日中午，埃及索哈杰省塔赫塔地区发生两列火车相撞事故。截至目前，该事故已造成32名平民死亡，另有人受伤。
随后，索哈杰省卫生部宣布，又有4名伤者送医后不治身亡，这样一来死亡人数就增加至36人。据当地媒体透露，死亡人数可能还会继续上升。
据悉，事发当天，由卢克索开往亚历山大的次列车在行驶过程中，几节车厢的紧急制动系统被不法分子打开，造成列车停滞。
随后次列车与另外一辆次列车发生追尾，导致次列车的两节车厢、次列车的车头和动力车厢侧翻出轨。
埃及总统塞西已就该事故发表讲话，在对遇难者家属表示哀悼的同事，塞西还要求彻查此次事故，将肇事者绳之以法。
第三个坏消息，塔利班杀害至少10名阿富汗警察。
当地时间27日，阿富汗媒体报道称，赫尔曼德省首府拉什卡尔加桑金地区至少10名警察被塔利班杀害，其中包括该地区的警察局局长。袭击地点发生在该地区的号高速公路上。
本周早些时候，拜登发表讲话称，对于美国是否在今年5月1日前，按照此前与塔利班的约定撤*，白宫目前还未作出最后决定。随后塔利班威胁称，如果美国出尔反尔，将导致更多暴力。
此次至少10名阿富汗警察被杀，显然是塔利班对拜登此前言论的报复。
值得注意的是，在塔利班制造暴力的同时，阿富汗*方也在对塔利班进行打击。
同样是在27日，阿富汗国防部在一份声明中称，阿富汗安全部队在过去的24小时内，对该国多省塔利班进行了打击。
其中，在坎大哈省省和昆都士省共打死11名塔利班武装分子，打伤7名塔利班成员。
在塔哈尔省。阿富汗安全部队打死3名塔利班成员，打伤4名塔利班成员。
此外，在这次行动中，安全部队还销毁了塔利班大量武器和弹药，并排除了数十颗埋设在坎大哈省的地雷。
去年9月，阿富汗*府与塔利班启动和平谈判，但由于双方分歧巨大，谈判陷入持续的僵局。
至今，塔利班武装仍频繁袭击阿富汗*队、警察、官员及其*府设施，阿富汗*府也一直没有放松对塔利班的打击。现在美国又就撤*问题出尔反尔，更给阿富汗局势带来了不确定性。
中东不但是一个“火药桶”，还是一个麻烦聚集地。隐约可见，中东的新一轮多事之秋正在加速到来！