埃及首都开罗实拍,不如中国四线城市发达, [复制链接]

到埃及旅行，除了被金字塔的壮观和古老文明的伟大所震撼之外，也对埃及首都开罗市的交通状况留下了深刻的印象。虽然贵为首都，但是开罗看上去却只是一个发达程度还不如中国四线城市的中型城市。不过这个城市的交通拥堵状况倒是一点都不输中国的一些大型城市，甚至有时候还会感觉这里比北上广还要拥堵。

埃及作为一个非洲国家，经济并不发达，不过这些年各方面也发展很快，汽车的数量直线上升，尤其作为全国最大、人口最多的开罗。

埃及还没有自己的汽车工业，埃及大街上奔跑的全部都是外国进口的汽车。你能看到各个国家的各种汽车品牌，甚至还有大量的中国汽车品牌也已经进入埃及市场多年。

埃及没有强制报废政策，没有年检和排放标准的要求。只要汽车还能开，就能继续在路上跑，所以很多已经几十年车龄的汽车，在埃及还依然能够看到，很多都已经面目全非。

除了汽车之外，开罗的马路上还会经常看到一些马车，也与汽车行走在同样的道路上。

另外开罗还有一个非常奇葩的特色，那就是全城几乎没有人行横道，人们过马路都是直接在车流中穿梭，刚去开罗的时候会非常的不习惯，每次过马路都提心吊胆。不过，好在埃及的司机驾驶都比较谨慎，看到行人都会主动放慢速度礼让。

虽然不能说开罗的交通混乱不堪，但是这里确实能够看到形形色色的各种车辆，以及各种的拥堵状况。

今天的开罗，很多的建筑和道路还都是一百多年前的英国人设计和修建的，路两边百年以上的老建筑比比皆是，所以开罗的拥堵也是意料之中的。

与国内北上广的拥堵一样，开罗的拥堵也有高峰期与非高峰期的区别，不过这里的区别是堵车与非常堵车。开罗没有限行政策，有些路段几乎是一天二十四小时都在堵车，不过却很少看到当地人有路怒症，显然他们都已经习惯了这样的状况。