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古强、微博古强-GQLegend
他的人生因为三场战争而改变，却又一次次因祸得福。他痛恨数学，因为数学频频挂科，险些无法毕业。他帮助公司，带领一支仅有9人的团队，完成了不可能完成的任务。他因为实现了丰功伟业，被册封爵士之位。他就是Mini之父，埃里克·伊希戈尼斯。
埃里克·伊希戈尼斯（SirAlecIssigonis，-）
年秋天的一个夜晚，土耳其*队收复曾被希腊占领的Smyrna（今日的Izmir，是土耳其第三大城市），而年仅16岁的伊希戈尼斯被家人叫醒，匆忙收拾好行囊后，加入了逃难的人群，涌向了码头。因为爷爷的英国籍身份，伊希戈尼斯全家也受到了英国的保护，举家前往马耳他。不过天有不测风云，伊希戈尼斯的父亲躲过了战争却依旧没有躲过死神的降临，随着父亲的病逝，伊希戈尼斯和母亲被送回英国伦敦。由于自幼便接受了英氏教育，伊希戈尼斯很快就适应了新的生活环境。
长大后，喜欢汽车的伊希戈尼斯报考了Battersea工学院，这所学校就是今日的UniversityofSurrey，这所名校是盛产工科人才的摇篮，但是伊希戈尼斯却险些没能毕业。原因竟是他曾三次挂掉数学考试，尽管有着出色的设计才华，但是伊希戈尼斯就是学不明白数学。提到数学，他就会咬牙切齿——“数学是一切具有创造力的天才的天敌！”最后，伊希戈尼斯通过读校外大学才得以毕业。
年，伊希戈尼斯以汽车工程师和设计师的身份，醉心于赛车运动，而他亲自为AustinSeven赛车设计了前轴，于是他顺利进入Austin公司。年，伊希戈尼斯入职Morris汽车公司（后来Morris和Austin两家公司合并，变为英国汽车公司，即BritishMotorCompany）
，负责设计悬架，但是他的上司却发现，这个青年的设计思维十分超前，于是伊希戈尼斯便可以参与更多的项目设计。
年，由于遭到纳粹德国的轰炸，很多英国汽车企业被迫转型生产*工产品。民众需要一台物美价廉的汽车，于是Morris公司看准商机，开始了建造廉价车的计划，公司计划只要战争结束，新车就可以生产了，而这个新车计划被命名为“蚊子”。伊希戈尼斯设计出的MorrisMinor超出了所有人的预期，尽管车型售价低廉，但是它的设计却丝毫不显廉价，内部空间也不局促，同时开起来的感受也不差。这为今后伊希戈尼斯设计Mini，积累了宝贵的经验。
时光快进到年，伊希戈尼斯来到了英国汽车公司（BritishMotorCompany）。话说在年，欧洲国家所用石油的三分之二都是通过苏伊士运河来输送。而英法两国也通过苏伊士运河公司，依靠这条运河为自己输送了大量的物资。然而这种坐等物资滚滚而来的好日子在年终止了，因为埃及总统纳赛尔宣布苏伊士运河划归国有，苏伊士运河公司不再享有对运河的控制权。英法哪受得了这种气？于是两国拉上了对埃及早有不满的以色列，和埃及打了一仗。埃及宣布对敌对国家实施石油禁运，而英国就像二战时期那样，对本国人民实行了汽油配给制，每名车主每个月只能使用4加仑的汽油（约为18.18升）。
正是在这个历史背景下，英国民众迫切地需要更低油耗的车型。于是，“气泡车”（BubbleCars）就登场了。宝马的Isetta就是个例子，因为配备了摩托车引擎，所以Isetta的油耗很低，不过，这种超小型汽车仅仅能够坐下两个人、本身毫无安全性可言、坐着一点儿都不舒服、开起来没有劲儿而且还特别吵。
伊希戈尼斯所在的英国汽车公司原本正在进行大型、小型、超小型车型的研发，但因为时局的突变，让董事长莱昂纳德·洛德（LeonardLord）觉得此刻的英国汽车工业确实需要转型，但老百姓绝不需要一辆不伦不类的“气泡车”，而是需要一辆实用的小汽车。于是，莱昂纳德指派伊希戈尼斯设计一款小巧、经济、能够坐下四个人、坐着不难受而且还好开的小车。
于是伊希戈尼斯就从大型汽车（研发代号XC）研发组，转到了超小型汽车（研发代号XC，后来变更成ADO15）的研发组中，当然，伊希戈尼斯本身就渴望研究小车，这回正合他心意。不过，摆在他眼前的困难不只是苛刻的设计需求，他的组员也是少得可怜。加上伊希戈尼斯本人、两位从之前公司一起过来的老同事、两名学工程专业的学生、四名绘图员，全组仅有9个人，这让研发新车变得几乎不可能。
尽管条件不利，但最终伊希戈尼斯也交出了自己的答卷，那就是款MorrisMiniMinor（同期也挂着AustinSeven这个名字在卖），简直就是一个奇迹。（记得知乎
