被称作“世界海运十字路口”的苏伊士运河对世界贸易来说到底有多重要？为什么么这次船泊堵塞航道会有如此大的影响？
这条决定世界海运格局的苏伊士运河，是亚洲和非洲的分界线，运河全线都位于埃及境内，于年修筑通航。运河北起地中海沿岸的塞得港，南至红海沿岸的苏伊士城，全长公里，河道的平均宽度是至米之间，平均深度22.5米，20万吨的巨轮都能在这里畅通无阻、
相比其他地方坚硬的土地，苏伊士运河所在的泥罗河三角州东岸在一大片沙漠，这片走土地主要是以松软的沙土为主，十分有利于人工开凿，所以苏伊士运河大部分的河道是人工凿而成，但是也有一部分自然形成的河道，大苦湖是苏伊运河穿过的最大一座内湖，整座湖的湖面面积接近平方公里。在苏伊士运河开通以前这里曾是一片沿湖沼泽，随着运河的开通，水量的增加，使得大苦河具有宽9千米长17千米适合各种船船帜畅行的自然水道。
在苏伊士运河修建的初期，运河的宽度只能让一排船帜通过，而且在当时一艘船全程通过苏伊士运河要14小时，大苦湖的存在就在苏伊士运河的中段给通过的船帜提休息的港湾。时至今日通过航道的船只数已经增长了数倍，面对数量倍增的船只，在数年间苏伊士运河已进行过多次的改建和扩健以满足船舶通过的需求。
