尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。——《汴河怀古》
运河对于一个地区，乃至于整个世界来说，都具有着极其重要的意义，就像经常在农村当中出现的那句话一样，要致富先修路，运河就是开辟一条水上的道路。运河的重要性体现在方方面面，首先是在商业贸易上，如今，经济全球化已经成为了世界经济发展的趋势，那么，跨国贸易和商业往来就越来越多，而跨国贸易所主要采用的更多的是航运，运河在此时的功能就显现了出来。
另一个方面则是体现在了*事上，在发生战争时，对于战场来说，时间就是生命，如果能够抢先，哪怕一分钟到达战场，那么往往就能够占据巨大的优势。苏伊士运河是一条世界闻名的运河，在这个运河上发生了太多太多的故事，这条小小的运河，你觉得十万吨级的航母能否通过呢？
苏伊士运河的前世今生
如今在全世界无船闸运河当中，所以是运河是当之无愧的龙头老大，它的通航能力极强，如今的苏伊士运河，即便是25万吨级别的海洋货轮，都能够毫无压力的通过，那么至于那些航空母舰更是不在话下。然而这一切其实都是后天所形成的，刚开始的苏伊士运河，其实运载能力相当一般。
苏伊士运河位于埃及境内，在20世纪50年代以前，他是所有国家共用的一条运河，而在50年代以后，埃及*府就将这条运河收归国有，但是长期以来，这条运河都没有派上用场，因为苏伊士运河位于中东地区，这里常年战乱，无论是货轮或是其他海运轮船，都不敢从此地通过，并且因为炮火的轰炸导致这片运河长时间的被泥沙所堆积，无法通行。
事情的转机是在年，在赎罪日战争之后，中东各个国家都发现了，不得不面对的现实情况，那就是谁也奈何不了谁。
埃及不断扩大运河
埃及和以色列握手言和，开始开发苏伊士运河。而在中东战事平息之后，各个国家包括埃及在内，都将所有的重心放在了经济建设上，而作为一个拥有着世界上最为重要的运河的国家，爱情自然要抓住这个机会，她们开始不断的扩建苏伊士运河。在二战以前，苏伊士运河的通航能力仅仅被限制在五万吨左右。
然而，二战让埃及这个国家见了一次大世面，从二战以后，世界上的贸易开始空前的繁荣，货轮的载重和排水量越来越大，而中东地区作为世界上石油最丰富的地区之一，石油贸易也必须经过苏伊士运河，在此背景下，埃及*府开始了扩建工程。而这一次扩建整整持续了十几年，先后扩建过三次，这才形成了如今人们所能看到的苏伊士运河。
现在大家如果去看苏伊士运河的话，会发现它的平均宽度已经到达了米，吃水深度也达到了惊人的22米，很多人可能对于这一数据不是很直观，可以这样说，25万吨的海轮在上面通行，没有丝毫压力，并且埃及还斥巨资建设了一条新的苏伊士运河，而这条运河的承载能力更强，即便是30万的海轮也依然能够通过。
美国作为世界上拥有航空母舰最多的国家，他们最大的航母是如今的福特级核动力航母，可即便是世界上最大的航空母舰，也能够在苏伊士运河上畅通无阻，甚至哪怕两艘福特级航空母舰并排行驶，都可以容纳。
十万吨级航母畅通无阻
而美国的确也靠着这条苏伊士运河执行过许多次*事行动，当年在美国发动海湾战争时，美*就派出了航空母舰，通过苏伊士运河对伊拉克本土进行战略打击，并且在与伊朗局势紧张的时候，美*再次派出航母，通过苏伊士运河对伊朗实施*事威胁。虽然说作为一条运河，按照道理来说，应该是保持着中立的原则。
只要给钱，应该都能过，但是国际之间的关系错综复杂，往往因为*治因素或者利益因素，所以是运河会拒绝一些国家的船只通行。当年年的日俄战争，苏伊士运河在那时还被英国所控制着，因为英国和日本之间达成了联盟，所以为了支持自己的盟友，英国就拒绝让俄罗斯的波罗的海舰队在苏伊士运河上通行。
所以俄罗斯*队不得不绕好望角绕一圈，就延误了战机，最终导致了战争的失败。所以如果要讨论一条运河，是否能让航空母舰通行，单纯地从环境因素和地理因素分析，其实能得出一个很准确的答案，然而，如果要考虑人为因素和*治因素，那么一切都是一个变数。
运河是国际之间交流的桥梁
运河转漕达都京，策马春风堤上行。——《堤上偶成》
苏伊士运河的确是上天赐予埃及的礼物，所以是运河每年都为埃及的GDP贡献非常大，就如同新加坡这样的港口国家一样，新加坡之所以能够成为在亚洲为数不多的发达国家之一，其实就和他们所处的地理位置密不可分，因为船只都要在那里通行，自然要缴纳一定的过关费，这笔钱日积月累下来就是一笔巨大的财富。
不过这个钱也不是很好挣，尤其是在大国之间，如果说发生战争的时候，运河或者港口拒绝让某个国家的*舰通行的时候，就相当于对这个国家宣战，所以说匹夫无罪，怀璧其罪。不过希望未来的世界是一个和平的局面，因为只有和平的环境，各个国家的人民才能够安心地过好自己的生活，如今的世界经济发展需要一个稳定的国际环境。
希望未来的运河更多的作用是用在进行商业贸易上，而不是用于*事用途。但是如果想要世界和平，那么首先需要做的，那就是提高自己的国防实力，不然不仅换不来和平，甚至还会被欺凌。
参考文献：
《汴河怀古》
《堤上偶成》
