“长赐”号货轮自上月尾脱浅后仍旧淹留在苏伊士运河区的大苦湖。据埃及媒体13日报导，埃及东北部伊斯梅利亚一家法院当天正式准许幽囚“长赐”号货轮。△央视财经《正点财经》栏目视频
记者陆隽弘：按照埃及媒体13日的报导，伊斯梅利亚市经济法院曾经做出裁定，“长赐”号将被苏伊士运河经管局拘押，直至船东方赔付约9亿美元的补偿。
埃及媒体援用苏伊士运河经管局主席拉比耶的话称，9亿美元，约合国民币59亿元的补偿，要紧包括埃及方面为使货轮脱浅而动用的人力物力耗费、货轮修理耗费、苏伊士运河停航期间的损失等三项耗费。此前，埃及方面曾屡次示意，埃及因货轮搁浅而蒙受的各项损失全体超10亿美元。13日，拉比耶在接管采访时示意，埃及方面向船东提议了补偿请求，但对方迟迟不愿支拨，是以运河经管局只可动用法令程序请求正式幽囚货轮。
埃及苏伊士运河经管局主席拉比耶：咱们方今仍在同船东方及其保障公司就良多的题目实行商量，对方只乐意赔大概10%。
拉比耶示意，方今关于货轮黑匣子的数据解析办事仍在实行中，希望于本周四完成并对外颁布完毕。关于部份媒体报导的运河领航员也许在搁浅事件中也负有确定负担的说法，拉比耶给以了抵赖。部份行家示意，“长赐”号理论上自脱浅后就一贯处于被埃及方面幽囚接管探望的状况，这次意在经过法院的裁决向船东方面施压。从方今的境况来看，鉴于两边在补偿数额上存在较大分歧，“长赐”号也许在短期内难以从苏伊士运河完全脱身。转载请说明“央视财经”你会
