导读
“人便于行，货畅其流”，从古至今一直是市场的追求。
从张骞出使西域开辟“丝绸之路”，到年“一带一路”的构思重新被提起，这条伟大的贸易之路、对话之路、和平之路和发展之路，正带着厚重的岁月印记再次扬帆远航。
企业是“一带一路”建设的重要承载体，是跨境高铁、油气管道、港口、通信和电力等领域基础设施建设的实施主体。“一带一路”区域气候差异大，极大提高了基础产业发展难度。
近年来，气象部门从海外投资者和企业的需求入手，研发服务产品，助力“一带一路”沿线企业释放出澎湃活力。
扫描全貌——“义新欧”班列串起气象“朋友圈”
义乌外商参观气象部门
义乌外商参观气象部门
义乌外商参观气象部门
义乌外商参观气象部门
义乌外商参观气象部门
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4月19日是浙江省义乌市气象局“一带一路”商贸气象台动工的第一天，现场最惹人注目的，却是两名“异乡客”——来自苏丹的萨汉和来自埃及的卡里德。他们自发前来见证工程启动，脸上满是喜悦：“商贸气象台的设计，有我们的想法融入其中，将来也会成为我们生意和生活中不可或缺的一部分。”
原来，建设“一带一路”商贸气象台是浙江省气象部门“早有预谋”的一项重要任务。自从对外商贸气象服务被列入重点工作以来，气象部门就着手打造一柄能够充分发挥智慧气象力量、创造气象经济效益和社会价值的“利器”，商贸气象台建设项目应运而生。
为了充分发挥服务效益，在前期规划过程中，义乌市气象局广集众智，数次向外商征求意见。卡里德也作为外商代表反馈了“希望能有更多商贸气象服务产品展示”的建议。经过多次“头脑风暴”，许多意见被写入建设方案中。
“商贸气象台建成后，物流仓储、作业气象服务、‘义新欧’班列全程数据实时监控、‘一带一路’气象预警展示体验、国际货物运输适宜性分析等核心业务都将集约到气象台的功能中，同时还兼具‘义新欧’气象VR体验、气象服务大数据展示等互动科普功能。”市气象局负责人何锋充满期待。
为了在国际、国内朋友圈打响好口碑，义乌气象部门早在前几年就大量调查研究“一带一路”商贸服务中的重点、难点问题。期间共开展商贸气象服务调研余人次。义乌市中远国际货运代理有限公司经营着义乌至俄罗斯、白俄罗斯、欧洲全境铁路联运、铁海联运、海运进出口等业务。调研人员经过充分的沟通探讨，决定加强与该公司数据共享、共建、分析，根据“一带一路”沿线的气候特点，结合季节、气候、地形对国际运输货物的影响，进行各类产品进出口的适宜性运输气象服务。
瞄准重点——海上原油过驳的天气“侦察兵”
钦州海上原油过驳图
海上原油过驳，是世界公认的海上高风险作业，即由于码头泊位紧张，或船舶进港航道水深不足，受油船与卸油船在海上锚地等港外水域处于锚泊或航行状态时，所进行的两船之间原油转载或分载操作。时间短、费用省、实施易、效益好是海上原油过驳的特点，可节约大量运输、建港、疏浚航道等成本。但若操作不慎，就会造成原油泄漏、海水污染、海洋生态环境遭受破坏等重大风险。
近些年，广西壮族自治区钦州市气象局形成一套原油过驳专用的天气预报方法和精细服务流程，并以“原油过驳、气象先行，安全生产、气象保障”为服务宗旨，为油船停驳、靠驳、在驳、过驳、离驳，以及进港、出港等环节提供全程、全天候的专业气象服务，为保障西南地区安全用油、北部湾海域洁净如初，成功做好了天气“侦察兵”和过驳“大高参”。
“那次，钦州市气象局可真是帮了大忙，正是他们细致、周到的气象服务，让咱们公司至少减少了1亿元损失。”中国石油天然气集团有限公司广西石化分公司调运部主任助理曾笃林说。
年7月29日，由于前期西南风浪极大，该公司生产出来的成品油连续7天装不上油船运出，如果31日24时成品油再装不上船，所有成品油油库将爆满，炼油厂就得停产。一旦停产，公司将面临一天至少两亿多元的损失。
紧要关头，钦州市政府在海事局紧急召开中石油压库净仓会议，气象、海洋两部门的决策意见成为焦点。
“从18时起，我们和海洋局每小时加密观测一次天气、风力和海浪，并通过短信将实况和预报发给大家。如果实况连续好转6至8个小时，风力就有望降到6级，油船就有望靠港装油。”钦州市气象局首席服务员农成万顶着巨大的压力提出了决策意见。终于，20时后，风力逐渐减小，海浪的浪高也跟着降低。
30日2时，海上风力降至6级，浪高小于1米。“风浪条件已降到可以靠港装油的标准，请做好作业准备。”钦州市气象局立即将服务材料发了出去。30日10时到8月1日10时，两艘油轮共装载了6.5万吨成品油驶离钦州港，一场“清内存、保生产”的保卫战胜利了。
深耕细节——绿色瓜达尔港的“气象底色”
瓜达尔港一景
4月19日，曾赴瓜达尔建立气象站、现任新疆维吾尔自治区克拉玛依市气象局信息网络与装备保障中心主任杨锐十分开心，在
